dejo fotos de lo comprado
Sacamos los 6 tornillos(10mm) que sujetan el forzador al torpedo, moviendo un poco despegamos y lo retiramos
una vez afuera retimamos el conjunto de motor y paletas quitando los 3 tornillos (8mm) que los sujetan desde atras
Ahora empezamos con las reformas
medimos la altura de las paletas orignales, ya que si quedan mas altas pueden llegar a tocar con la chapa del auto una vez colocado
Lastima q los soportes tienen las bocas al reves, sino cambiaba directo, ejeje
Dadas las diferencias de soportes hay q empezar a cortar y hacer uso de la cabeza para colocar el nuevo
como la altura no daba tuve q cortar el soporte original del motor nuevo y pegarlo al viejo, depaso conserve los tornillos originales
una vez cortadas las partes necesarias empezamos a armar y rezar para q coincidan las partes
a esto me referia cuadno dije de empezar a rezar, tuve q correr el ventilador mas al medio, para q sople mejor
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